もともと興味の薄かった二輪車。
乗る楽しさを知り、運転支援の開発へ

私はもともと学生時代に自動車部に入ったことをきっかけに、自動車の魅力にのめりこんでいきました。前職でも、車載カーナビの基盤となるプラットフォームSW開発に携わり、非常にやりがいがあったものの、実車に触れる機会は多くありませんでした。「最前線でクルマの安全システムに関わる仕事がしたい」という思いから、ボッシュにキャリア入社することを決めました。

希望通り車両制御に関する部署に配属されましたが、担当になったのは自動車ではなく二輪車。正直、ボッシュに来るまではクルマと比べて興味がなく「危険な乗り物」というイメージがあったことも否定できません。しかし、自動二輪免許を取得し、自分で乗るようになってから「クルマよりもっと自由な乗り物」であることや、安全に乗りこなすポイントが理解できるようになると、運転する楽しさに夢中になりました。

当初はブレーキシステムの制御領域を担当しましたが、開発がはじまったばかりの運転支援システムに携わりたいと手を挙げて、以降は最先端の自動二輪用運転支援システムであるARAS（アドバンスト ライダー アシスタンス システム）の開発を担当。前走車に合わせて速度を加減速する「ACC（アダプティブ クルーズ コントロール）」や「死角検知」「衝突予知警報」といった、四輪車では当たり前になった機能を二輪車の特性に合わせて導入しています。